|
Крепости Российского Северо-Запада |
Наш форум
Выборг
Замки Эстонии Замки Литвы Замки Тевтонского ордена
|
Крепость Остров
Остров - крепость, церкви и цепные мосты. От островской крепости в наши дни не осталось практически ничего, кроме смутных очертаний былого величия. Больше повезло церквям на ее территории. А наиболее значительным памятником на месте бывшей крепости являются мосты. Поэтому рассказ будет обо всем вместе. Однако обо всем по порядку. Готовясь к поездке, план города удалось найти только такой, но, надо сказать, он мало в чем ориентирует, даже слегка и запутывает:
Въезжали мы в Остров со стороны Порхова, дорога между этими городами хотя на карте показана как асфальтовая, местами представляет собой щебенку. Очень забавные названия поселков встречались по пути: Малые Пети, потом Большие Пети, еще много разных интересных названий. К сожалению, не все они были отмечены на нашей карте, а так забылись со временем, к сожалению...
Остров предстал перед нами, в отличие от Порхова, более оживленным, хотя был тоже небольшим провинциальным городком. Мы старались двигаться вдоль набережной, чтобы не пропустить момент, когда покажется мост. И тут я заметила вот этот памятник:
Давно уже непривычно слышать имя того, кому памятник поставлен - имя Павлика Морозова. Правда, не очень понятно, какое отношение он имел к городу Острову, разве только поставлен в назидание подрастающим поколениям, тоскующим на фото на заднем плане. :-) Как и многие российские памятники, он был выкрашен серебрянкой и просто-таки сверкал на солнце. Фотография, к сожалению, не способна передать это дивное сияние, от которого мы в изумлении остановились...
Но пора было продолжать путь. Еще планируя поездку, меня удивляло само название городка - Остров, откуда, почему именно такое. Первое упоминание об Острове относится к 1341 году, но к этому времени город уже существовал. Город-крепость был построен псковичами для защиты своих южных границ на островке посреди реки Великой отсюда и название Остров.
Панорама Острова в старину:
Эта крепость на реке Великой прикрывала дальние подступы к Пскову с юга, занимая важное место в стратегической линии обороны со стороны Литвы. Укрепление здесь существовало уже в 13 в., о более раннем периоде ничего не известно. На рубеже 14-15 вв. деревянные стены Острова были усилены каменными конструкциями, а к 16 в. практически все деревянные элементы крепости были заменены на каменные стены и башни. Новая каменная крепость была построена из плит серого и красноватого известняка. Стены возвышались до 10 метров, толщина их превышала 4 метра. Занимала крепость западную часть острова, стены окружали наиболее возвышенную часть площадью 2 га, от остальной территории была отделена рвом, наполненным водой. Правда, по сообщению К.Г. Евлентьева, правый рукав реки, омывающей остров, прежде был едва заметным ручьем и назывался речкой Скобожихою. По тем временам крепость считалась одной из крупнейших российских оборонительных сооружений.
Причем укрепления были построены с таким расчетом, чтобы в половодье вода подходила к самым стенам (Раппопорт П.А., 1952, с. 187; 1961, с. 77). (Я тут и дальше немного скопирую ссылки на источники информации, откуда сведения). Главный въезд в крепость располагался в северо-западной части, имел захаб. Он был возведен, примерно в 1350-1500 гг. по меньшей мере в три строительных приема (Кирпичников А. Н., А-1975, с. 6-8). Раскопками последнего здесь была также выявлена прямоугольная башня, построенная к концу XIV в., размерами 4,4x6 м, примыкающая к западной стене с востока. Кроме главных ворот в крепости были еще небольшие дополнительные ворота. Одни из них, носили согласно описи 1585-1587 гг. название "временных" (Сб. МАМЮ, 1914, т. VI, с. 457). По-видимому, эти ворота находились на месте пролома в стене напротив деревянного моста на чертеже Г. Борзова.
Помимо четырехугольной Никольской башни, на углах крепости были обнаружены три круглые башни. Нижняя угольная находилась на северо-восточном углу крепости. Остальные две башни назывались Верхними наугольными башнями. Своеобразно было организовано водоснабжение крепости. В восточной части крепости, вблизи от Верхних башен, был пропущен канал, названный в описях речкой Ропотухой (Сб. МАМЮ, 1914, т. VI, с. 457). В русле этой реки был устроен колодец. (Кирпичников А. Н., А-1975, с. 13).
План крепости:
В 1406 году ливонские немцы воевали островские волости и даже стояли под городом (ПЛ, I, с. 29; II, с. 32, 112).
Во время войны с Ливонским орденом, начатой Москвой и Псковом в 1501 г., немецкие войска, прорвавшись вглубь псковских земель, двигались вдоль реки Великой, а параллельно им по другому берегу шла псковская рать. Крепость Остров оказалась на немецкой стороне реки и в ночь с 7 на 8 сентября подверглась скоротечному штурму - стены в нескольких местах были пробиты артиллерией, а постройки внутри крепости подожжены огненными стрелами. В летописи об этом сказано: "Псковичи островлянам не помогоша ничем же, только смотреша". Ворвавшись в городок, немцы предали смерти около 4000 человек и ненадолго захватили Остров (ПЛ, I, с. 86; II, с. 224,252,253). После того как немцы оставили город, он опять вошел в состав Русского государства. Это почти все, что известно в исторических источниках о городе и крепости в тот период.
26 августа 1581 г. Остров осадила шедшая на Псков польско-литовская армия короля Стефана Батория. Стены крепости не выдержали натиска артиллерийского огня и рухнули. Остров пал, и Баторий двинулся к Пскову. В 1608 г. город признал царем Лжедмитрия II. Какое-то время в 1610 г. крепость была базой разорявших округу отрядов литовского авантюриста Лисовского. В дальнейших войнах с Польшей крепость участвовала лишь как тыловая база. Только по Запольскому миру крепость была возвращена России. После смещения границы Российской империи на запад она была заброшена.
Как город-крепость Остров просуществовал до Северной войны, а затем начал постепенно разрушаться, но руины старой крепости были хорошо заметны вплоть до Второй мировой войны. Во время войны крепость была окончательно разобрана немецко-фашистскими захватчиками для ремонта дорог и строительства плотины через реку Великую. И, боюсь, делалось это ими не без удовлетворения, памятуя о неудачах тевтонских предков под стенами Островской крепости.
Вид на реку от развалин крепости и остатки самой крепости на открытках начала 20 века:
От древней крепости 15 в. на острове в центре города сохранились только остатки стен и нескольких руин угловых башен, да еще одноглавая Никольская церковь 16 в. Фото 1960-х годов:
В 1542 году была построена новая каменная церковь - Николы Чудотворца в Застенье. Церковь сохранилась до сих пор, построена она вопреки всем законам православия – алтарь этой церкви выходит на север, а не на восток. Таким, образом, было подчеркнуто вассальное подчинение Острова Пскову. По другой версии, это было вызвано необходимостью расположения церкви параллельно проходящей через остров дороге, соединяющей Псков с Опочкой, Витебском, Смоленском, Киевом. По наружному и внутреннему виду церковь относится к тому архитектурному типу, который присущ всем древним псковским храмам. В иконостасе этой церкви находилась знаменитая икона "Сошествие во ад", находящаяся ныне в Государственном Русском музее в Санкт-Петербурге.
Как пишется о церкви в Интернете:
Никольская (Троицкая) церковь в городе Остров Псковской области. Слева на заднем плане виден купол Никольского придела. На переднем плане река Великая.
Каменная Никольская церковь была поставлена на острове, который омывается рекой Великой. При реставрации в 1963-64 годах главный престол был переосвящен как Троицкий, а Никольский переведен в придельную церковь.
На острове когда-то существовала древняя крепость, от нее частично сохранились руины фрагментов каменных стен.
http://www.temples.ru/show_picture.php?PictureID=5722
Фото 1979 года:
За долгие годы облик собора существенно изменился. Во второй половине 16 века был пристроен небольшой одноглавый Преображенский придел, в XVII веке - притвор со стороны главного входа. В 1963-1964 гг. церковь реставрировалась специалистами Псковских научно-реставрационных мастерских.
На старых фото особенно заметно, что крыши и купола церкви, построенной на территории бывшей крепости, претерпели изменения:
Особенно интересно, что косвенно церковь связана с событиями в Прибалтике. Цитирую:
Впервые на страницах летописей упомянуты его [Острова] жители: в 1341 г. псковичи предложили островичанам поехать "...воевати Лотыгоре" (ПЛ, II, с. 93). Однако, прибыв в установленный срок на место сбора рати, псковичи столкнулись с немцами и латгалами, которые "...тако же поехали воевати волости псковскиа". Выступив в неравную схватку, псковичи потеряли девять человек, в том числе двух своих предводителей и отошли. Немцы начали переправляться обратно на р. Великую "и в то время приспеше островичи о Васильи о Онисимовичи, тогда опять емоу посадничество во Острове, и оудариша ни них". Не ожидавшие нападения захватчики были опрокинуты "...помощью святыя троица и молитвою святого отца Николы" (ПЛ, II, с. 93, 94). Последняя фаза свидетельствует о наличии в Острове церкви Николы уже в 1341 г. В1348 г., в то время, когда псковские рати помогали новгородцам под Орешком, немцы "...воеваша села около Острова..." (ПЛ, I, с. 12; II, с. 98). Не позднее третьей четверти XIV в. вокруг города возводятся каменные стены и в "Списке русских городов..." 1390-1391 гг. значится "Остров камень" (НПЛ, с. 477).
Но надо сказать, что прежде чем мы увидели Никольскую церковь и мосты, нашему взору в Острове предстала Троицкая церковь, расположенная на правом берегу реки Великой, на главной площади города.
Церковь прямоугольная в плане, вытянута по оси запад-восток. Состоит из основного объема одноапсидного одноглавого типа "восьмерик на четверике", к которому с запада примыкает трапезная и притвор, в центральную часть которого встроена 4-ярусная колокольня. На западном, южном и северном фасадах дверные проемы, оформленные портиками с невысокими лестничными всходами.
Сравните фото вверху с фото полувековой давности:
Постройка новой казенной соборной церкви в г.Острове была связана со строительством города на правом берегу реки Великой по утвержденному в 1778 г. плану. В 1780 г. Екатерина II путешествует по России - она посещает новоустроенные губернии. И проезжая через г.Остров она жалует на построение новой соборной церкви 6 тысяч рублей. Однако для построения большой церкви этой суммы оказалось недостаточно и поэтому из Островского уездного казначейства было еще ассигновано 400 руб., также некоторые средства были собраны и "иждивением граждан".
План церкви:
Весной 1784 г. по городам Псковского наместничества появились первые публикации о вызове желающих к построению в г.Острове соборной церкви "...по учиненному плану и фасаду из всех собственных их материалов и их работными людьми..." Торги были назначены на апрель месяц 1784 г., однако, на эти торги никто не явился, поэтому вновь назначались новые торги. Одновременно подготавливалось место для строительства церкви: сносились старые ветхие кирпичные заводы, частные дома, все это требовало многих предписаний, а иногда и применения силы /так, ветхие кирпичные заводы были сломаны штатной воинской командой). Некоторые владельцы отказывались переносить свои дома в другое место "по не имуществу". Только в 1786 г. была заложена Троицкая церковь. В 1790 г. строительство было закончено.
Дальнейшие подробности из истории церкви можно прочитать тут: http://www.pskovgrad.ru/2006/04/24/cerkov_troicy_17861790.html
Но перейдем к главной достопримечательности Острова - его мостам. До середины 19 века связь с городом, который с конца 18 века начал строиться на правом берегу реки Великой, осуществлялась с помощью лав и парома. Когда я наткнулась на это слово - "лавы", сначала была в недоумении, что это значит, и не опечатка ли. Однако вот тут хорошо разбирается этот вопрос на примерах.
Лавы - это пешеходные мостки, разбираемые на время весеннего половодья. Принципиальное отличие лав от других пешеходных мостов - то, что их снимают.
Вот на этих фото они еще видны:
Лишь в 1853 г. были сооружены висячие цепные мосты. Вот вид на старинной открытке:
Первое наше впечатление от моста со стороны Троицкого собора было таким:
А вообще мост, вернее его часть, таковы:
И вид на мост в старину, можно сравнить и оценить масштабы сооружения:
Как пишут в Интернете: Надо понимать, что нынешние строительные приемы и технологии, позволяющие перекрывать большие расстояния, тогда не были известны и с инженерной точки зрения мост в Острове явился экспериментом, блестяще осуществленным для тех времен.
Пилоны (опоры) моста:
Мост состоит из двух отдельных пролетов, построенных через два рукава р. Великой. Величина каждого из пролетов 94 метра, со стрелой провеса цепей в 12 м пролета. Опоры выведены из отборной известковой плиты и облицованы булыжным камнем. Три нижних и верхних ряда отдельных столбов сделаны из гранита.
Конструкция возле пилонов:
Конструкции моста крупным планом:
Мосты через реку Великую были сооружены в 1853 г., по проекту инженера путей сообщения и публичных зданий М.Я. Краснопольского.
Открытие цепного моста, на котором присутствовал сам российский император Николай I, состоялось в ноябре 1853 года.
Посмотрите, какие у моста решетки ограждений (к сожалению, сохранились не полностью):
Создатель цепного моста - инженер путей сообщения Михаил Яковлевич Краснопольский за свой труд был удостоен ордена Святой Анны второй степени.
Два вида - вверху и внизу, кажется, что мост почти не изменился, в отличие от окружающей застройки, сменившей очертания крыш и окруженной новыми деревьями:
Мост чрезвычайно популярен в городе, жители идут по нему непрерывным потоком, так что сделать кадры совсем без них никак не получалось... Отдельные личности преодолевали мост на велосипедах и даже на мотоциклах. На наших глазах, ловко сманеврировав при преодолении заградительных барьеров для машин, мимо промчался мотоцикл с коляской!
Вот какие строки родились у островского поэта Г.П. Смирнова благодаря этому уникальному памятнику архитектуры: "Чтоб не в тягость пошло ожидание, Не томились минуты в часах, Вы всегда назначайте свидание На островских висячих мостах."
И свидания эти, видимо, приносят свои плоды, ибо даже в Острове на мостах обнаружены пресловутые свадебные замочки!
Но мы, прогуливаясь по мосту, высматривали иное, руководствуясь информацией о том, что ныне можно видеть обвалившиеся руины крепости, о которой я рассказывала выше - относительно недавно археологическими раскопками была выявлена достаточно хорошая сохранность низа стен и башен.
Присмотритесь к фотографиям выше и ниже: видите на берегу нечто похожее на каменную кладку?
Вот эта кладка ближе. К сожалению, густые заросли на берегу не позволили больше ничего разглядеть, кроме этого фрагмента стены:
Но по очертаниям берега можно предполагать, что под слоем растительности и земли еще ждут своего часа остатки некогда мощной крепости... По слухам, лишь в краеведческом музее города есть макет крепости, позволяющий составить хоть какое-то представление о ней.
Кстати, какой-то странный кусок заметен в реке:
Вид поближе:
Похоже на старую опору какого-то моста, но в то же время вызывает ассоциацию и с остатками крепостных стен. Хотя вряд ли они могли оказаться в этом месте:
Вот вы и увидели сохранившиеся фрагменты крепости и валов вместе с ансамблем мостов и Никольским собором, которые являются центром панорамы города Острова и основной его достопримечательностью.
Уезжая из города, мы проинспектировали местный общественный туалет, расположенный относительно недалеко от Троицкого собора и констатировали, что в отличие от других подобных заведений в этой нашей поездке, евроремонтом там и не пахло.
Выезжая на дорогу, ведущую к Пскову, проехали мимо такой вот выставки военной техники:
Малыш и качели на фоне поставленных на вечный прикол смертоносных машин... Пусть так будет всегда.
На этом наше знакомство с городом Островом подошло к концу, а что было дальше - вы уже знаете: незапланированное посещение монумента в память о Ледовом побоище за Псковом.
Источники информации:
http://www.pskovgrad.ru/2007/01/30/ostrov001.html Посмотреть ссылки на сайты о крепости и обсудить их на нашем форуме |
|
© Дизайн Ренаты Римша |
